Sharm-i-Shayxdan Yekaterinburgga uchayotgan Airbus A321neo samolyoti 4500 metr balandlikda chap dvigateli ishlamay qolgani uchun orqaga qaytishga majbur bo‘ldi. Xuddi shu muammo Volgograd-Ekaterinburg yo‘nalishida parvoz qilayotgan Boeing 737 samolyotida ham yuz berdi.
“Rossiya havo yo‘llari”ning ikki samolyoti parvoz paytida dvigatelda nosozlik tufayli aeroportga qaytishga majbur bo‘ldi. Bildirishnoma Moscow Times.
Eslatib oʻtamiz, birinchi holat “Uralskie Avialinii” aviakompaniyasining Airbus A321neo samolyotida Sharm-i-Shayxdan Yekaterinburgga parvoz qilganida yuz bergan. Samolyotning chap dvigateli 4500 metr balandlikda ishlamay qolgan. Ekipaj dispetcherga voqea haqida xabar berdi va jo'nab ketish aeroportiga qaytishga qaror qildi.
Ikkinchi holat NordStar aviakompaniyasining Boeing 737 samolyoti Volgograd-Ekaterinburg reysida uchayotganida yuz berdi. Bu samolyotning chap dvigateli ham 11300 metr balandlikda ishlamay qolgan. Ekipaj Volgograddagi Gumrak aeroportiga qaytib keldi.
Har ikki aviakompaniya matbuot agentliklarining maʼlum qilishicha, samolyot texnik koʻrikdan oʻtkazish va holatini baholash uchun parvozdan olib qoʻyilgan.
Ukrainaga qarshi urush boshlanishidan oldin Rossiya aviatsiya flotida 1031 ta samolyot bor edi, ularning uchdan ikki qismi Boeing va Airbus samolyotlari edi. Biroq, AQSh va Yevropa Ittifoqi ushbu samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish hamda yangi samolyotlarni yetkazib berishni taqiqlagan. 2023-yilda Rossiya hukumati aviakompaniyalarga samolyotlarni “kannibalizatsiya qilish”ga yashirincha ruxsat berdi – uning qismlarini bir samolyotdan boshqasiga o‘tkazish.
Dekabr boshida Rossiyaning eng yirik aviakompaniyasi “Aeroflot” “Volga-Dnepr” guruhidan beshta Boeing 737-800BCF yuk samolyotlarini sotib olishni rejalashtirgan edi. ma'lum edi. G‘arb sanksiyalari tufayli ehtiyot qismlar yo‘qligi sababli kompaniya ushbu samolyotlarning ehtiyot qismlaridan foydalanishni rejalashtirgan.